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CURSO
" PROFISSIONAL "
INJEÇÃO ELETRÔNICA
EM
VIDEO AULAS
COMPLETO
TODOS CARROS.
Este curso foi formulado na intenção
de ajudar a passar informações a usuários de veículos sobre mecânica
automotiva, informações sobre o sistema de injeção e ingnição
eletrônica .
Esse material é composto de apostilas ilustradas e vídeos, que
tratam de sistemas mecânicos, elétricos e eletrônicos que envolvem
os veículos nacionais e importados, com riqueza de detalhes, de
forma simples e objetiva, mostrando passo a passo o processo de
diagnóstico e reparo dos diversos sistemas automotivos e injeção
eletronica, localização de todos os componentes envolvidos,
circuitos elétricos e diagramas padronizados de fácil compreensão
com tabelas de terminais dos principais componentes do sistema.
O sistema de injeção eletrônica de combustível surgiu no Brasil no
final da década de 80, mais precisamente em 1989 com o Gol GTi da
Volkswagen do Brasil SA. Logo em seguida vieram outros modelos de
outras marcas como o Monza Classic 500 EF, o Kadett GSi, o Uno 1.6R
mpi entre outros.
O sistema baseia-se num microprocessador que faz todo o
gerenciamento do motor, controlando o seu funcionamento de forma
mais adequada possível. Este sistema veio substituir os
convencionais sistemas de alimentação por carburador e ignição
eletrônica transistorizada. Isso significa que o mesmo cuida de todo
o processo térmico do motor, como a preparação da mistura
ar/combustível, a sua queima e a exaustão dos gases.
Para que isso seja possível, o microprocessador deve processar as
informações de diversas condições do motor, como sua temperatura, a
temperatura do ar admitido, a pressão interna do coletor de
admissão, a rotação, etc. Esses sinais, depois de processados,
servem para controlar diversos dispositivos que irão atuar no
sistema de marcha lenta, no avanço da ignição, na injeção de
combustível, etc.
Classificação
Sistema monoponto e multiponto
Injeção intermitente ou simultâneo
Injeção banco a banco ou semi-sequencial
Classificação dos sistemas
Unidade de comando
Rastreando os códigos de defeito
Tabela de localização dos conectores
Obtendo os códigos
Obtendo o código de defeito por meio de um jumper
Tabela de códigos do sistema FIC EEC-IV
Código lampejante FIC EEC-IV com três dígitos
Tabela de códigos do sistema FIC EEC-IV com 3 dígitos
Código lampejante - linha GM
Objetivo do sistema de injeção
Determinando o tempo de injeção
Atomização da massa de combustível na massa de ar
Sensores
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento
Sensor de temperatura do ar admitido
Sensor de posição da borboleta de aceleração
Sensor de pressão absoluta do coletor
Sensor de rotação e posição da árvore de manivelas
Sensor fase
Conector de octanagem
Sensor de detonação
Sensor oxigênio ou sonda lambda
Medidor de fluxo de ar ( vazão )
Medidor mássico ou medidor de massa de ar
Outros tipos de sinais utilizados pela unidade de comando
Atuadores
Relés
Bomba elétrica de combustível
Regulador de pressão
Componentes da linha de combustível
Sistema de combustível - funcionamento e manutenção
Controlador de ar de marcha lenta
Motor de passo
Eletroválvula
Motor rotativo
Sistema de ignição
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